液压缸均采用镀络活塞杆、缸筒超精磨、两道多组合密封,性能更稳定。油缸带有套筒式护套,外观美观,经久耐用。
原装动力单元——内置流量控制阀,可调校升降及翻转速度。内置三道保护开关,当电路短路、电瓶电压偏低或电流偏大、尾板超载等情况出现时可有效避免造成电路或马达的烧毁。
配置过桥板分隔尾板与车厢尾门,避免车厢尾门长期碰撞导致损毁。
液压管路系统采用分流阀板,减少了接头,降低了泄露隐患。增加了安全阀,保证系统工作更加安全,避免意外事故的发生。
电控箱按钮全部选用防水高性能按钮,质量可靠、操作轻便。
尾板机架钢结构型材全部选用无缝管材,强度更高。所有连接轴处均采用内六角防转片,止动效果更好。
